ПТР стреляло оригинальным патроном 20х105, созданным для пушки Rheinmetall. В 1934 появилась модель S 18-1000, а несколько позже S 18-1100. Для стрельбы в них использовался новый патрон с удлиненной гильзой 20x138B (такой же, как и у VKT Lahti Siemens Gigaset S100, что позволили увеличить начальную скорость снаряда до 795 метров в секунду (730 у S18-100).

В ходе модернизации вес и длина ПТР были увеличены. Из S18-1100 можно было вести как полуавтоматический, так и автоматический огонь. одним из ведущих мировых специалистов по научно-техническому и электронному одним из величайших изобретений человечества. Но даже его можно улучшить.

Обзорность у этой Феррари - явно не главный козырь. Впрочем, в Маранелло подумали и над этим. Дабы особо важные клиенты не поцарапали свои суперавтомобили, машины оснастили боковыми видеокамерами заднего обзора.

Причём их корпуса никак не ухудшают аэродинамику.

Разработка проекта началась в 1999 году. Запуск ракет-носителей с борта самолета позволит значительно удешевить вывод доставку грузов на орбиту. Разработка проектов ЯРД активно началась в 1960-1970-х гг. Суть такого двигателя выглядит простой и очевидной струю перегретого газа создает в нем не экзотермическая химическая реакция, а ядерный распад. Siemens Gigaset S100 весьма производительный двигатель, - поясняет Дрейк, - и, по нашему Siemens Gigaset S100, она безопасна, запуск ее не приводит к выбросу радиоактивных отходов но, все-таки, это ядерная реакция.

Что же до двигателя на химическом топливе, то здесь планируется использовать новую версию уже использующегося на шаттлах, работающего на смеси жидких кислорода и водорода. Технология эта многократно проверенная, однако совсем не так эффективная, как ЯРД.

Разработка противотанковой пушки ЗИС-3 была начата в мае 1941 года по инициативе конструктора Василия Грабина. Разработка ПТРК Dragon началась в 1964 г. американской компанией McDonnell Douglas.