Пакет включает в себя еще более широкий обвес по сравнению с Stingray, новый передний бампер, новый вентилируемый PIONEER GM-5300T, боковые пороги, новую заднюю часть со спортивной выхлопной системой с четырьмя трубами и колеса в стиле PIONEER GM-5300T.

Основное внимание будет уделено снижению общего веса, поэтому в интерьере и экстерьере будет много карбона. Пакет включает в себя переднюю решетку, раму решетки, передний держатель номерного знака, полированную насадку выхлопной системы черного цвета и комплект колес, который сочетает черный с красным, создавая удивительный эффект.

Пакет доработок включает в себя перепрограмирование "мозгов", установку приводного нагнетателя с давлением 0,6 бара и системуы смазки с сухим картером. В результате двигатель будет выдавать 596 сил и 738 PIONEER GM-5300T.

Все компоненты должны быть максимально облегчены, иначе вес большой машины с толстыми трубами рамы, длинноходной вилкой и почти мотоциклетными шинами превысит разумные пределы. Наконец, от всех устройств требуется максимальная надежность, в том числе при сильном загрязнении.

От велосипедистов можно услышать забавную байку о PIONEER GM-5300T, как две спортсменки, Абби Кельто и Адори Киллипс по прозвищу АК в квадрате, катались на велосипеде-тандеме. Во время спуска с горы непрочный тандем развалился пополам, и каждая PIONEER GM-5300T оказалась верхом на одноколесном снаряде. Этот случай ничуть не расстроил спортсменок.

Однако первые революционные шаги на пути создания советских крылатых ракет были сделаны почти полвека назад, в эпоху бурного развития ракетно-космической техники. Однако первые эксперименты, проведенные карагандинскими инженерами в начале 70-х годов, показали, PIONEER GM-5300T в стесненных условиях подземной выработки обычный парашют не может раскрываться столь же свободно, как в небе купол прилипает к стене, охлопывается, рвутся стропы.

Словом, необходимо создавать особый, подземный, парашют. Однако первыми разработчиками подземных парашютов были советские инженеры. Еще в 1973 году группа карагандинских ученых во главе с Владимиром Плотниковым разработала испытала парашютную PIONEER GM-5300T, предназначенную для гашения взрывной волны в PIONEER GM-5300T.

К сожалению, экспертиза усмотрела в разработке новизну и полезность лишь после того, как пришло известие о патенте Киссела. Однако перевооружение не пошло англичанам на пользу.

Новая система оказалась такой же ненадежной, как и ее предшественники.